Hvad er Gas Guzzler -skatten?

Gas Guzzler -skatten er en skat, der er designet til at afskrække produktionen og salget af køretøjer med dårlig brændstoføkonomi, kendt som Gas Guzzlers, fordi de "drikker" store mængder gas for at forblive på vejen.Denne skat vurderes på salgstidspunktet, og den er baseret på køretøjets brændstoføkonomi, ikke købsprisen.Det er vigtigt at huske, at da spørgsmål om energiforbrug og brændstoføkonomi får mere presserende, er gasguzzlerafgiften kun en del af en kompleks ramme i USA.

Skatten blev vedtaget som en del af energiloven fra 1978, en handling, der blev vedtaget som svar på oliekrisen i 1970'erne.Medlemmer af Kongressen var meget bekymrede over, at amerikanere stærkt var afhængige af olie, og de ønskede at tilskynde til produktion af mere brændstofeffektive køretøjer for at undgå en anden økonomisk katastrofe, der blev skabt af udsving i olieprisen.1970'erne medførte også en stigning i bekymring over miljøpåvirkningen af olieforbrug.

Hvis en bil får 22,5 miles pr. Gallon (36 kilometer pr. Gallon) eller mere, er det ikke underlagt gasguzzlerafgiften.Biler, der får mindre end dette, er underlagt en skaleret skat, der starter til $ 1000 amerikanske dollars (USD) og bliver gradvist større, når bilen bliver mindre gaseffektiv.Den højeste beslag er $ 7700 USD for et køretøj, der får mindre end 12,5 miles pr. Gallon (20 kilometer pr. Gallon).På denne måde håber regeringen at tilskynde bilkøbere til at overveje flere brændstofeffektive køretøjer og derved føre producenter til at producere nævnte køretøjer.

Brændstofeffektivitetsestimater opnås fra Det Forenede Staters Miljøbeskyttelsesagentur.Bilproducenter skal teste køretøjer under laboratorieforhold og rapportere resultaterne til EPA, og EPA kan også vælge at gentest nogle køretøjer for at bekræfte disse resultater.Kilometertalestimaterne, der blev brugt i anvendelsen af Gas Guzzler Tax Combine City og Highway Miles pr. Gallon for at komme med en gennemsnitlig brændstoføkonomi.

Kritikere af Gas Guzzler -skatten udtaler, at det kun er på plads på biler.Lette lastbiler og sportsværktøjskøretøjer (SUV'er) tælles ikke, og da SUV'er ofte har ekstremt dårlig gaseffektivitet, synes dette noget urimeligt.Fordi gasguzzlerafgiften er baseret på brændstoføkonomi snarere end pris, kan nogen muligvis ende med at betale en betydelig procentdel af en bilpris i skat eller en lille brøkdel, afhængigt af bilens værdi.Dette ser ud til at straffe folk, der køber billigere biler ved at køre de samlede omkostninger ved bilen op.