Hvad er en maritim advokat?

En maritim advokat arbejder som en del af et retssystem kendt som admiralitetslov, der beskæftiger sig med køretøjer, mennesker, virksomheder og forretningstransaktioner, der finder sted i territoriale og internationale farvande.I denne egenskab repræsenterer maritime advokater interesserne for havrelateret handel.Dette involverer erhverv som søfolk, langskinne, yachtmæglere, marine leverandører og enhver anden operatør, hvis arbejde finder sted i havet.Derudover gælder maritim eller admiralitetslov for offshore olierigge og/eller platforme samt enhver hændelse, der forekommer på vandet.Som sådan skal en maritim advokatuddannelse omfatte viden om love, der vedrører kollisioner til søs, rekreative sejlsport og endda redningsanprisninger.

Admiralty -loven har eksisteret siden oldtiden, hvor de tidlige egyptere og grækere brugte Middelhavet har en hyppig handelsrute.I løbet af denne tid blev der etableret særlige domstole i havnebyer langs Middelhavet specifikt for at domme Seafarer -tvister.Over tid blev der skrevet juridiske havkoder og blev brugt i havne i hele Europa.

I det 14. århundrede håndterede de engelske admiralitetsdomstole piratkopierings- og flådedisciplinære spørgsmål.Til sidst blev kommercielle anliggender også håndteret af maritime advokater.I 1600'erne havde maritim lov spredt sig til de amerikanske kolonier, og i 1789 gav den nyoprettede amerikanske regering det føderale retssystem eksklusivt jurisdiktion over admiralitetsloven.

Maritime advokater i dag praktiserer en lov, der blander det gamle med det nye ind med et omfang, der er både nationalt og internationalt.Traditionelle principper vedrørende søfolks velfærd forbliver i dag, fordi de farer, som de står overfor, ikke er forsvundet.Det samme kan dog ikke siges for love, der vedrører flådearkitektur og lasthåndtering;De typer fartøjer, der bruges i havrejser, har udviklet sig over tid, ligesom de typer laster, der transporteres.Derudover har maritim lov været nødt til at overveje ansvarsproblemer omkring forurening og skader på havsøkologi som følge af en vis nuværende søfartspraksis.Som et eksempel kan dagens havfartøjer bære naturgas, som kan være farlige, hvis de håndteres forkert.

Internationale rejser er stadig almindelige, så en maritim advokat skal arbejde inden for aftaler, der er fastlagt mellem lande med hensyn til forsendelse og skikke.Disse aftaler er blevet det vigtigste grundlag for moderne søfartslov.Derudover skal en maritim advokat være bekendt med de unikke sejlsportlove, der regulerer vandrelaterede tab eller tab, hvilket kan variere meget fra love, der gælder for landkøretøjer eller ulykker.